?大搜车宣传海报
大搜车希望用新零售的思维，帮助车商拥有线上化能力。
文/
姚军红语速不快，谈话间认真而不失温和。
他创办的大搜车正在车商中树立一定的影响力和口碑，旗下产品弹个车更是通过融资租赁这一模式，加之明星代言的营销策略，逐渐为更多车商与消费者所知晓。
不过，数日前网上曾出现两篇文章，通过计算几项成本与收入质疑大搜车的融资租赁产品弹个车。
其实，大搜车之外，多家公司都在不断推出新车融资租赁产品，包括吸收了雄厚资金的易鑫，拥有庞大流量和线索收集能力的汽车之家。甚至以二手车交易为主的优信、瓜子也已先后推出付一半、付三成产品。
当大家都在追一件事时，相信都看到了高光的一面。
但在事情背后，会不会真的有光照不到的暗礁？大搜车的弹个车在风控和资金方面到底有着怎样的产品逻辑，他们做这件事的最终目的是什么？
近日，亿邦动力网对话大搜车创始人兼CEO姚军红，尝试更进一步观察融资租赁在汽车产业链条中扮演的角色。
姚军红认为，大搜车之所以设计出弹个车产品，在于拥有交易、金融和系统三个能力。其中，交易能力背后是利用之前几年时间铺设形成的经销商渠道，系统能力也是其独有的，目前已进入成熟阶段。而金融能力，则通过平台化开放个银行系这样的公司去做。
亿邦动力网了解到，在汽车交易中，通过融资租赁销售出去的新车，并不会完全消化在车主手中。这其中必定有一部分车要回归平台，然后重新进入二手车市场。当不在乎汽车所有权的买家越多，就会造成更多的二手车车源掌握在大搜车这样的平台手中。
从这个意义上，弹个车之类的融资租赁产品，相当于从源头上增加了二手车的生成路径。这也意味着，大搜车通过弹个车生成的二手车车源，一定程度上可能会削减瓜子、优信这样的二手车平台从车主中获取的车源量。
另一种情况是，回流二手车车源这件事，理论上也会存在由于量太大而出现反噬的可能。不过，姚军红表示，大搜车平台上的车商所具备的交易能力会直接消化这些二手车。
看上去，多年陪跑车商的大搜车，在不断搭建好渠道和系统之后，随之而来的，就是有了向金融机构开放的底气和场景。
而跳出融资租赁这样的产品形式之外，亿邦动力网还注意到互联网公司对于汽车流通这件事的两种发展模式，那就是大搜车代表的新零售，以及一些如瓜子优信这些平台代表的纯电商。
急缓有别，所得或许也不尽相同。
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并不仅由蚂蚁金服做风控
亿邦动力网：前几天有两篇文章在讨论大搜车的弹个车，您在朋友圈中说，竞争对手只注意到了弹个车，（是好事）。现在，是不是还有其它产品马上要推出?
姚军红：对，这个肯定有。弹个车是我们的一个产品。我们实际上是产业链里面的平台，会有很多产品，弹个车是我们主打的一个。当然有其它产品，现在不太方便说。
亿邦动力网：是消费贷吗？
姚军红：这个肯定也会。我们可能在未来几个月陆陆续续推出产品。消费贷肯定要做。
亿邦动力网：还是在金融方面？
姚军红：不一定。金融、交易都有可能。
亿邦动力网：融资租赁，在风控方面单由蚂蚁金服做风控，是不是一个稳定的模式？
姚军红：我们的风控，蚂蚁金服是重要合作伙伴，但不唯一。我们的风控平台现在接了六七家征信服务商，因为我们本质上是一个平台化的公司。只要征信服务合适，都可以接。
同时，我们也有一些自己的内容，自己在建模。有些是输出比较成熟的，比如像蚂蚁金服，能够输出一个比较成型的风控模型，有些只能输出一些数据服务，这些数据服务需要我们自己去组织一个模型。弹个车不只有一个蚂蚁金服的模型，我们平台上正在运行的模型有十几个，每一个模型都有自己的识别度，对于不同的用户群都有不同的优势。
亿邦动力网：推出十几个模型是出于什么样的考虑，同时测试还是产品决定了就是要推出这么多模型？
姚军红：整个中国数据化对于一个人的评定，其实还不完整，不同的公司有不同的优势，像蚂蚁金服，主要在电商领域有充分的数据，像腾讯，在社交领域有很多优势。其它还有像同盾、中诚信等。
亿邦动力网：对于大搜车来说，有没有和白癫疯医院山东治疗白癜风最好的医院