本文作者：汇通信诚租赁有限公司营销副总经理万平
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汇通信诚租赁营销副总万平
论坛分享主题：《新车销量见底下，二手车金融的机遇与风险》
9月18日，来自全国各地的余位融资租赁、供应链金融、汽车金融领域资深从业者齐聚深圳出席了“第五届中国融资租赁创新与发展高峰论坛”，全方位探索跨界赋能，汽车金融市场营销建设，融资租赁优势产业融合发展。论坛在下午特设了“平行分论坛四：汽车金融创新与发展分论坛”，本次论坛旨在以乘用车、商用车、新能源车、二手车四大支柱为源，从一个更广阔、更多元、更务实的角度对汽车金融市场前景、融资租赁重点产业布局、业务开拓、资金资产渠道、合规风险控制等进行深入解读，助力企业转型升级，解决企业面临的痛点，为大家探寻趋优到竞优、由大变强的重要突破口。汇通信诚租赁有限公司营销副总经理万平应邀出席本次论坛，并上台进行了精彩的发言。自年以来，汇通信诚租赁有限公司已开始布局汽车金融线上、线下全服务流程，陆续与阿里巴巴、易车网、汽车之家、爱卡汽车、搜狐汽车进行强强战略联合。同时与大搜车及天猫商户等新兴互联网电商平台开展多方合作，打造全线上汽车金融交易闭环，为消费者提供车源选择、融资租赁、车辆保险、车辆交付、车辆保养、二手车置换、二手车融资租赁等客户用车生命周期内的线上线下一体化服务。万平先生就中国汽车融资租赁行业发展历程、企业市场竞争和二手车汽车金融市场展望三个主题分析了二手车金融的机遇与挑战。万平先生认为中国的二手车金融渗透率与发达国家还有一段距离，在未来，二手车金融的发展机会要远大于新车。以下为万平先生的论坛分享实录：主持人：这两年国内的二手车市场也是在蓬勃发展，对比国外的二手车市场以及我国的新车消费金融市场，二手车的消费金融是处于比较初级的阶段，我们如何抓住机遇，把控其中的风险？接下来有请汇通信城租赁有限公司营销副总万平先生为大家带来《新车销量见顶之下，二手车金融的机遇与风险》，有请！万平：今天和大家分享的主题是关于二手车，非常的遗憾，我们在行业当中，二手车业务做得并不是太好。大家都知道做二手车做得最好的是平安，我们已经没有办法在一个体量上去做竞争，包括很多商业银行的担保公司，二手车业务上主要的份额都被他们拿走了。今天我以个人的一些观点和大家分享，我的报告分3个部分，第一是中国汽车金融租赁行业发展历程；第二是中国汽车金融融资租赁企业的市场竞争；第三是中国二手车汽车金融市场的展望。今天的汽车金融市场，既有机遇，也面临很大的挑战。今天来参加这个会大部分是渠道方，更多是想在会议当中找到未来板块当中的机会。但是，今天这个市场，跟前两年不一样，每一个市场的每一个阶段发展都会遇到不同的新问题。01汽车融资租赁行业发展历程首先来看整个行业的基盘。近一两年汽车市场的发展，车不好卖，新车销售下滑，无论是车商，还是4S店，还是集团公司，说得最多的都是车不好卖，车越卖越少。从数据表现来看，近一两年在新车的销售格局上是有一些回调，但中国有十几亿庞大人口基数，有人的地方就有机会。从行业专家的数据判断，未来中国汽车市场还是会持续发展。从我个人角度，我认为不是出现下滑，因为已经到了历史的高点，如果做高点的对比是没有可比性的。所以，从中国汽车市场的机会来讲，因为中国有足够多的人，那就有足够多的机会。再来看千人保有量，在相对发达的地区已经超过台，但是全国水平来看，还是处于相对较低的水平。从国外的数据来看，我们还处在发展当中。无论今天市场如何，大家还是要有绝对的信心。接下来再看金融的发展。
从中国金融市场来看，我们不是做金融，我们是在引领一种消费习惯，我们是在教客户怎么样去做提前消费，怎么样去充分利用金融杠杆。中国的金融市场还处在发展阶段，未来的机会非常大，这些也是专家们给出来的数据，到现在为止，1.8万亿左右的规模，未来还会高速增长。无论是现在已经在这个行业，还是即将准备进入这个行业的，现在你们的机会才刚刚好。再看二手车，前面说新车的销售在高速增长的阶段。过去这十年中国的新车销售市场是高速爆发增长期，过去5年卖的车，到了今天都进入了二手车的交易状态。二手车的交易周期基本上是3—5年，在相对发达的地区，很多新车买了3年之后就交易，平均在5年。每年卖出去的几千万台车，未来都会进入高速的交易期。按照非官方的说法，未来新车一年卖万，二手车的交易量也会达到万。这里面出来的机会，包括这一两年国家出台了很多关于二手车的政策，二手车有两个政策非常致命，一是异地限签，现在国家把政策放开了；二是交易税，很多二手车的开票都开1万块钱，这是为了避税，很多大的二手车公司，没有办法让二手车的营业额进入报表，或者是在国内来看，中国到目前为止，没有真正的独角兽二手车公司出来。我们自身也做长期的战略规划，一年新车销售万台，未来2—3年，二手车交易也要做到1：1。从这个角度上来讲，一是政策在大力支持二手车，二是里面有很大的机会。再来看二手车的金融。我不知道大家有没有