一段时间以来，德国汽车融资租赁业经历了强劲的上升势头。尤其是在年新冠疫情时期，一些创新灵活的融资租赁形式开始非常流行。根据德国汽车融资租赁平台Leasingmarkt.de与德国EBS经济与法律大学合作的最新研究，年个人占融资租赁承租人总数的54%，创历史新高。与此同时，电动和混动车的融资租赁也走上了快车道，超过四分之一的融资租赁承租人在年选择了电动或混动车，而在年这一比例还只有十五分之一。德国汽车融资租赁合同分析在德国，典型的汽车融资租赁合同期为36个月，包含公里数为1万公里/年，平均租赁费用为欧元/月，租赁车辆的平均市场销售价格为3.8万欧元，平均租赁系数为0.62（租赁系数表示分期付款与车辆总价关系，通常作为比较租赁报价的比较工具）该研究对车型与租赁费用关系进行评估表明，与年相比，年承租人为其租赁车辆支付的费用，小型车平均减少了11欧元，SUV车型甚至少了26欧元，而敞篷车和货运车的租赁费用出现增幅。德国汽车融资租赁车辆分析?品牌与德国汽车市场一致，德国大部分承租人选择德国汽车品牌，尤其是大众和奥迪。宝马在年同比下降了4.2%。沃尔沃和西雅特子公司Cupra首次出现在德国汽车租赁前十名之列。?车型年，德国汽车租赁最受欢迎的车型仍然是大众汽车集团旗下车型。在前十车型中，大众占了9个：首位车型仍然是大众高尔夫，占比8.7%，比上年增长了1.9%；第二名是大众途观，占比4.0%且较上一年增幅最大，增长了3.1%。大众途观的逆势大幅增长凸显了SUV在德国汽车市场的繁荣。奥迪A3，A4，A6也特别受欢迎。尤为令人惊喜的是雷诺ZOE在年成为第一款进入前十名的电动车型，也是租赁电动车型中的龙头老大。?类型年德国汽车租赁市场上的选择仍主要落在新车而非二手车上。尽管如此，二手车占租赁总比例还是有所增加，达到33.1%。在汽车类型方面，SUV的势头仍在继续，豪华轿车和商旅车的份额也有所增加。而小型汽车则逐渐失去市场兴趣，比上年下降了4个百分点。?驱动类型：传统VS创新电动车在德国汽车租赁市场的表现尤其证明了年是德国电动汽车市场元年。传统驱动系统的燃油车占比大幅下降，新能源车走上快车道，四分之一以上租赁车辆为电动或插电混动车，而且这一趋势仍在快速上升。其中纯电动车增长了9%，混动车增长了13%。德国市场新能源汽车崛起，除了市场整体
发展趋势和消费者接受度等因素外，主要应归因于高额的政府环境补贴。德国政府为3～6万欧元售价电动车提供欧元环境津贴，插电混动车为欧。得益于环境津贴，新能源车型年在德国融资租赁市场上的平均月租费为欧元。?变速器、车漆、发动机性能年，约有71%的德国租赁汽车配备了自动变速器，只有29%的承租人选择了手动挡车型。最受欢迎的车漆颜色分别为白色、黑色和灰色。发动机的平均输出功率从年的马力上升到了马力。德国汽车融资租赁承租人分析?企业客户VS私人客户德国汽车融资租赁市场私人客户比例在年仍继续上升，达到53.8%，创历史新高。这意味着在年，签订租赁合同的私人客户多于商业客户（46.2%）。商业客户平均每月支付欧元的租赁费，而私人客户则平均每月只为租赁车辆支付欧元。?男性VS女性年，德国87%的汽车租赁合同是由男性签订的，女性仅占13%。在车辆的选择上，男性承租人最常选择的是大众高尔夫，女性则是菲亚特。在车辆动力选择上，男性承租人平均选择马力车辆，女性为马力。在月费上我们也能够看到，女性比男性更加经济，女性平均支付租赁价格为欧元/月，而男性则是欧元/月。
男性
女性
占总比
87%
13%
车型
大众高尔夫
菲亚特
动力
马力
马力
月费
欧
欧
德国汽车融资租赁供应商由于租赁市场蓬勃发展，极大地激励了汽车金融公司信心。目前，德国各汽车金融公司都在扩大其租赁产品组合，并越来越多地增加新能源车型。在年底，德国汽车专业媒体AUTOHAUS对德国汽车融资租赁供应商进行了一项调查，希望了解汽车厂商专属金融机构和独立汽车金融公司在租赁产品方面有哪些最新变化，以及汽车金融公司在年为创新融资租赁形式设定的目标。该调查结果显示，大部分融资租赁服务供应商都将电动车作为其产品组合的重要部分。以下为参与该项调研的汽车金融公司租赁业务分析（一些专属和非专属汽车金融公司没有参加此次调研）点击放大查看Leiyoung
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