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拓宽融资渠道，增强资金流动性，
提升企业竞争力
航运企业的融资渠道较为单一，主要为银行借贷、股权融资以及债券融资。国际金融危机爆发后金融市场资金流动性降低，传统的融资渠道很难满足航运企业发展的需要，尤其是对于一些中小航运企业来说，由于企业规模以及信用额度较小，很难得到政府和银行的贷款，船舶融资给这些企业带来了新的希望，解决了融资难的问题。航运企业可以通过售后回租等方式将船舶交给专业公司管理，这就在不丧失船舶使用权的条件下，既分散了风险、融通了资金，又保持了企业资金的流动性，提高了企业的整体营运效益。
享受国家税收优惠，租金水平更低航运业属于资金密集型行业，融资租赁的成本从表面上来看可能会高于信贷资金等的成本，国家为了鼓励对航运业投资，对于出资人提供诸如加速折旧等税收优惠政策，而往往在船舶融资租赁合同中出租人会将获得的优惠税款以降低租金等方式让渡给承租人，从而节约了每期的现金流的流出，降低了总成本。目前国际上流行的船舶基金都采用这样的税收优惠制度。
还款方式灵活，减轻企业资金压力相比银行贷款的还款方式，船舶融资租赁租金的支付方式更为灵活，不必定期偿还，期限可由双方约定。例如根据承租人的营运状况，按照营业额的百分比来支付租金，旺季多支付租金，淡季少支付租金，这样有利于航运企业现金流的合理分配和充分利用，可以缓解航运企业的资金压力，提高资金利用率。
来源：中国金融新闻网
投稿：监管二处
编辑：占晓
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