车智点评：
2和3两个新闻要一起看，再结合此前吉利控股和百度合资造车，与富士康成立代工公司，吉利在智能网联电动汽车领域的打发，真的是无比的凶悍，覆盖面也极广。至于百度，是战略投入，还是市值管理式投入，就看能不能拿出产品了。
至于FF，究竟是打不死的小强，还是一辈子的骗子呢？最近有人为贾跃亭喊冤，呵呵，问问乐视的那些股民，虽然投资都是自己的决策自己要负责，但是，乐视也是绝无仅有的、能载入史册的“标杆性”造假企业。
4、大众将向博世、大陆索赔，今年全球汽车或减产万辆据德国《汽车周报》报道，因半导体短缺问题，大众考虑向其供应商博世和大陆集团提出损害赔偿要求。目前双方正在进行谈判，大众一名发言人称这有可能导致价格上涨。同时，戴姆勒集团也表示不排除向博世、大陆索赔的可能。博世公司的知情人士透露，博世准备在适当的时候直接与客户和供应商讨论这个问题。博世发言人表示：“尽管市场形势紧张，但我们目前的重点是尽量维持供应。”据央视报道，受芯片短缺潮的影响，大众、福特、丰田等至少10家车企不得不采取削减产量、减产等方式应对危机。美国伯恩斯坦研究公司预计，年全球范围内的汽车芯片短缺将造成多达万辆汽车产量的损失，相当于全球汽车年产量的近5%。车智点评：按照合同条款，由于供应商问题造成减产，车企是可以向供应商索赔。但是，实际操作上不太容易发生，因为，车企严重依赖供应商。此前，一合资车朋友阐述，明明知道是博世的原因造成减产，按照合同也可以索赔，但是，不会走到那一步，因为，担心未来会被博世卡脖子。大众这回看来是真的急了，不惜撕破脸了，毕竟减产损失的都是白花花的银子啊。因为芯片短缺，而造成汽车减产，侧面证明了汽车电子化水平在提高，车企要学习特斯拉了，自己造芯片，这也是不少车企，尤其是国内车企的计划。5、驭势科技完成超10亿元融资，国家队战略注资自动驾驶公司驭势科技宣布完成累计超10亿元人民币的新一轮融资，其中包括多个产业投资方和国开制造业转型升级基金的战略注资，这更是国开制造业转型升级基金在自动驾驶领域的首笔投资。驭势科技称，本轮融资将用于加强“全场景、真无人、全天候”自动驾驶平台的关键技术研发，和产业界共同推动无人驾驶大规模商业化。车智点评：凭借着香港机场的标杆项目，驭势在园区物流无人化，包括机场、厂区等场景的商业模式，逐渐被资本认可。接下来，将会看到驭势更多的融资进展，以及业务进展。6、东风汽车公开“车辆便携旋翼式飞行器及车辆”专利天眼查App显示，22日，东风汽车集团有限公司公开“一种车辆便携旋翼式单人飞行器及车辆”专利，公开号为CNA，申请日为年10月19日。专利摘要显示，本申请提供一种车辆便携旋翼式单人飞行器及车辆，涉及飞行器领域。车辆便携旋翼式单人飞行器座椅总成可固定于车辆内或脱离车辆；本实施例提供的车辆便携旋翼式单人飞行器及车辆能够实现单人脱离车辆进行空中飞行，成本较低利于推广。车智点评：吉利旗下的太力飞车拿到了FAA适航证，东风看来也是不甘寂寞和落后。实际上，无论规模大小，车企还是有对飞车进行前瞻性研究的。这赛道，可能是继新能源、自动驾驶后，最为吸金的赛道。7、小马智行成立智慧物流公司天眼查信息显示，广州小马智慧物流科技有限公司于1月19日成立，注册资本1亿元，经营范围含智能车载设备销售；人工智能基础资源与技术平台；汽车租赁；机械设备租赁；运输设备租赁服务；二手车经销；道路货物运输（网络货运）；城市配送运输服务等。车智点评：在年，连续两轮拿到巨额融资的小马智行，也开始被迫要在商业化上给投资人交代了，这不，物流领域绝对是一个值得小马智行拓展的领域，小马智行也在朝着这方面努力。欢迎加入“车智”的朋友圈：共同学习、共同进步、共同发展。《前沿科技》《自动驾驶》《智能座舱》等专业群！AlinaINVEH