年融资租赁车辆的数量创下新纪录，连续第七年增长，达到万辆。在过去的五年中，美国融资租赁业务量增长了91%，成为推动美国新车销售的主要因素。以下对汽车融资租赁发展趋势分析。
目前，全球范围内汽车消费30%为现金购车，另外70%均借助金融杠杆，其中普通汽车信贷占据55%，融资租赁占15%。在北美，汽车金融的渗透率高达80%，其中融资租赁46%，普通汽车贷款仅为34%。而在国内却相反，汽车金融发展相对滞后，汽车金融渗透率为20%左右，整个汽车市场融资租赁的渗透率不到3%。
自从年银监会批准融资租赁业务以来，这一金融工具在国内的发展一直不均衡，“重融资，轻租赁”。但未来三到五年内，融资租赁会在汽车行业迅速火起来，而且会回归本源，“头重脚轻”的发展状况会得到改善。为什么会这么讲?二手车、新能源汽车、移动出行、汽车电商等新兴领域风起云涌，这些资本追逐的行业热点、市场风口都需要金融工具来撬动，而融资租赁正是那个“理想的杠杆”。
《年度中国汽车金融公司行业发展报告》数据显示，中国汽车金融市场规模以每年25%左右的速度进行扩张。
罗兰贝格《年中国汽车金融报告》数据显示，全球发达国家汽车市场平均金融渗透率已达70%，而我国仅为35%，我国汽车租赁市场潜力还很大。
有业内人士预言，年中国汽车金融渗透率将提高至50%以上，其中乘用车融资租赁渗透率将超过8%。如果1%的增量，以平均每辆车7万元贷款(融资租赁)计算，乘用车融资租赁的年容量将增加亿元，市场潜力十分可观。
目前汽车金融有关的融资租赁公司可以分为三大类，第一大类其实就是以主机厂为背景的，包括丰田租赁，先锋租赁，奔驰租赁等;还有一类是经销商集团背景，包括汇通信诚，总计不超过家;剩下的将近几千家都是来自于第三方，特别是很多是有互联网背景的。融资租赁公司的产品形式多样，目前市场上包括长短租、分时租赁等灵活的金融产品方案。目前市场上涌现了一批推出汽车直租的新兴企业，一个是从金融端口切入直租做交易服务，如来用车、第1车贷、易鑫集团、平安车管家等;另一个则是交易服务平台涉足汽车金融，比如弹个车、花生好车、汽车之家等。
融资租赁将会是新能源汽车能够走向终端的一个非常有利的推手和路径。经过几年的推广，困扰私人购买电动车的原因大家已经比较清楚，一是市场上可供选择的产品非常有限，一共就那么几家的产品;二是品质不像传统车那么可靠;三是价格高且残值不确定，不知道用了几年后卖出去能值多少。在这种情况下，如果有融资租赁这一金融工具助力，新能源汽车的私人消费将大大倍增。
借助金融租赁，金融租赁公司与整车企业合作，融资租赁公司批量购买新车，整车企业保证2-3年后以一定的残值回购，融资租赁公司将减去残值的车辆以合理的价格分期租赁给消费者，既大大降低消费者购买新能源汽车的价格门槛，又打消其对于车辆最终处置的顾虑。随着技术的进步，市场上有更多可供选择的新能源车型的时候，消费者也可以置换新的车型。而整车企业也获得大量、稳定且车况有保障的二手车。这样就形成了一个产销闭环，自然就把新能源汽车市场带动起来了。
未来，融资租赁将成为汽车金融2.0时代的重要发展方向之一。只是目前看来，融资租赁在国内汽车行业还是个"初生儿"，各方面的发展还存在各种阻碍，但行业趋势已定，市场拐点已到，就看谁能把握住行业发展的命脉了。以上对汽车融资租赁发展趋势分析。
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