聊这个话提前，我们可以先来看看一些资料。
年，《关于加大对新消费领域金融支持的指导意见》的出台为汽车金融的发展添了一把火，其中，最受瞩目的是汽车融资租赁，甚至有人将这一年称为“中国融资租赁的元年”，风口来袭，各路资本也随之而来，互联网企业助推着这波潮流。
年初的新冠肺炎疫情给已经接连两年负增长的中国汽车市场带来了更大的发展压力。中国汽车流通协会汽车金融分会发布的《中国汽车融资租赁行业蓝皮书》指出，从未来的发展趋势来看，在我国广阔的三四五线城市中，人们对车辆的消费能力和消费欲望与日俱增，未来有望成为我国汽车市场新的增长点。
《中国Z世代汽车消费洞察报告》指出，“95后消费者对用车需求更加理性，对低首付金融方案的需求也就更加明显”。仅有38%的95后消费者会选择全款购车，包括汽车融资租赁在内的汽车金融产品成为这届年轻人的“更优选”。95后年轻消费者对汽车使用权的需求逐渐高于所有权。
艾瑞咨询《中国汽车融资租赁行业研究报告》预测，汽车融资租赁市场规模将在年达到亿元。
“今年收入比去年少”、“生意实在太难做了”……年的疫情加上近两年严峻的车市环境，导致很多汽车经销商难上加难。中汽协显示，年1-5月，国内汽车产销同比下降24.1%和22.6%。其中，乘用车降幅约30%，新能源汽车更加艰难，销量同比下跌38.7%。如何提振车市，成为当下汽车市场的重要话题之一。
去年的全国政协会议上，北汽集团党委书记、董事长徐和谊也建议，要加大汽车金融在消费、使用、服务等环节的推广力度，进一步释放消费需求。有经济学家也表示，随着消费者对汽车的需求日益增长，融资租赁作为汽车消费融资领域的一种新业态，正在迎来新一轮机遇。特别是新冠疫情加速了汽车行业对于汽车金融的需求，该行业及其相关产业有望迎来快速发展的“风口期”……由此可见，无论是从哪方面来看，汽车融资租赁的光环都不小，甚至有人认为，汽车融资租赁的模式有望为当下不景气的车市注入新活力。
那么，汽车融资租赁究竟能如何助力车市增长呢？
第一、汽车融资租赁优化二手车车源
中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，汽车融资租赁对拉动二手车市场有重要作用。目前，国内二手车市场最大痛点就是缺少车源——仅靠私人出售，二手车市场车源严重不足。而在美国等成熟的汽车市场，很多汽车融资租赁的车辆，在车主使用一年到三年后会回流到二手车市场。相较私人出售，通过此渠道租售产生的车源也更加优质。
第二、年轻消费群体对于汽车融资租赁的高接受度，助力车市
虽然我国一二线城市的汽车保有量已经趋于饱和，且还有限牌、限购政策，相比之下，三线及以下城市尤其是广大的县区及农村市场的汽车消费潜力却未被充分挖掘。加之当前，90、95后已成长为国内的消费主力，他们的消费理念更加开放，“提前消费”也成为了主流手段，这当中不乏包含经济实力欠佳的3-6线城市消费者，这些都是融资租赁模式能够成为车市新增量的原因。
第三、汽车融资租赁触达范围广泛
据央视财经报道，汽车融资租赁的消费群体和4S店的购买车的消费群体的重叠度只有15%，也就意味着汽车融资租赁的消费模式拉动了的客户群，中间有85%是以前4S店销售模式还没有被触达到的。
第四、有利于布局汽车后市场，形成完善的汽车产业链
汽车行业的很多人都知道汽车行业最大的金矿是汽车后市场，在国外成熟的汽车市场，一般汽车销售的利润低于20%，80%以上的利润都来源于汽车后市场，包含汽车金融、汽车维修、汽车保险、汽车改装、汽车文化等等。
近些年也有很多公司意图布局汽车后市场，但绝大部分都以失败告终，究其原因就是现有客户群已经形成固定的消费模式，再加上汽车4S店、线下维修厂、快修店等行业都在抢占市场，很难有汽车后市场的企业能够做大做强。
汽车融资租赁可以从三四线城市以下的市场客户作为突破口，从客户购车开始就培养客户的消费习惯，绝大部分汽车融资租赁用户可以直接培养为汽车后市场用户，这个过程虽然时间投入比较长，但是一旦形成固定的基础客户群体，将会呈现爆发式增长，并且对于客户的粘性、信任度等等都具有得天独厚的优势。
如今，大众消费的崛起及互联网原住民的消费升级，汽车消费金融市场发展活力有望得到释放，而汽车融资租赁自然而然成为了撬动车市增长的关键之一。
部分内容和图片来源于网络
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇