大学毕业后我就在GPS厂家担任技术支持，之后去了一家经营性租赁的国有企业任GPS主管，一年半前再跳槽进入融资租赁行业，学习了解了这个行业的运作模式及相关风险。
此次借助这个平台谈谈自己对GPS在这个行业中管理及应用的一些看法，不当之处请各位同仁包涵指正。
一、GPS类型
GPS是全球定位系统的英文缩写；现在业内中，大多指代了车载设备终端。通常按供电方式进行划分为：有线（有源）GPS和无线（无源）GPS。按卫星数据来源可分为GPS（美国），北斗（中国）、伽利略（欧盟）、格洛纳斯（俄罗斯）。目前业内使用最多的车载跟踪设备还是成本最低、非战争时期定位最稳定的美国的GPS。
二、GPS作用
GPS的基本作用当然是定位。目前主要分为GPS定位、基站定位和wifi定位。
有线GPS在露天环境下都能GPS定位；
无线GPS为延长电源使用期限一般采取更省电的基站定位；
Wifi定位可以看做成覆盖范围小定位精度略高的基站定位。
在融资租赁行业中的GPS作用，除了为收车提供定位之外，更主要的作用应该是预警。
因为有线GPS的收车作用只适用于一般无防范客户，目前的风险在大环境中业内人士肯定都有了解，骗贷以及二抵的情况屡见不鲜。道高一尺魔高一丈，而这些公司或个人，对GPS的了解程度不亚于GPS管理者或是供应商，他们往往在一线，对实际使用环境和状况更熟悉，所以车辆一旦到他们手里，GPS的定位作用会大打折扣。我认为有线GPS离线是一个信号，在有人力的条件下需要人工去排查。
这里补充一句，对于有线GPS“离线”，真正的定义应该是车载终端与服务器失联。很多GPS平台展现给使用者的是时间和位置，而很多情况是GPS搜不到卫星，与服务器依然保持数据连接，这种状态应定义为“未定位”。
无线GPS相对于有线GPS来说，是安装位置可以更隐蔽，不容易被发现。缺点是历史数据少；对安装的要求其实比有线更高，对专业要求更严，否则类似于放扶手箱内被拆的几率为%。无线GPS的预警功能要结合有线的GPS报警才能更准确，否则很容易因安装问题而导致错误判断。
三、GPS贷前运营
从发货需求、到货确认、盘库、结算、客服（对外SP、对内数据支持、统计），所有贷前的工作都是为保障GPS贷后数据的准确性。虽繁杂，但必须细致准确。
在多数以SP渠道为主要展业方式的情况下，有效的沟通是十分必要，现在通讯越来越发达，建议都可以用照片或截图来保障数据的准确性，缺点可能就是沟通效率需提高。安装数据匹配使用更合理的系统或移动端APP的情况下，会很大程度地提高工作效率。
四、GPS贷后职能
根据数据分类，需要结合逾期情况来分别对待风险项目：
在线逾期：1、拖车2、电催
离线逾期：1、电催2、拖车
在线不逾期：1、预警
离线不逾期：1、检修2、预警
相比资产回收，GPS在不逾期离线的状态下，很少受到重视和北京最好白癜风治疗医院白癜风医院礼赞国庆