年南沙引进首架飞机
年年底完成交付第架
三年时间
南沙从无到有创下亿产值
结结实实打下了
飞机租赁的“南沙招牌”！
年12月30日清晨6点，一架机身洁白、尾翼蓝色的空客A从汉堡飞到广州，降落在白云国际机场。这一幕在机场并不罕见，不一样的是，这是南沙自贸片区第架成功交付租赁飞机。
南沙努力打造中国融资租赁第三极，平均每月引进2到3架飞机，融资租赁企业数量从年初的30余家，增加到目前约2家，约占全国总数的1/5；融资租赁企业的合同额从年初的亿元，增加到目前约亿元。正如第架租赁飞机的承租企业南航股份有限公司财务部总经理杨斌所言，南沙凭借政策好、服务优、资金足，打下飞机租赁的“南沙招牌”！
多家航空公司在南沙引进飞机“飞机租赁从0到，天津花了三年多；厦门花了四年多。南沙花了三年多，租赁飞机大多是大型的民航客机。”南沙开发区管委会副主任潘玉璋表示，南沙迎来第架租赁飞机，这也意味着，继天津、厦门之后，广州成为顺利突破百家租赁飞机的城市。
年9月，渤海租赁的飞机租赁项目落地南沙自贸区，实现了广州飞机租赁零的突破，三年后南沙迎来了第架租赁飞机。目前，南航国际租赁、天合国际租赁等大型专业航空租赁企业总部已落户南沙，渤海租赁、昆仑金租、交银金租、浦银金租等大型租赁公司在南沙设立SPV公司开展飞机租赁业务，合作的航空公司包括南方航空、海南航空、首都航空、红土航空以及柬埔寨澜湄航空、俄罗斯航空、阿联酋航空等。
接下来民航市场发展空间巨大，每年有超过10%以上增幅，是GDP增速的1.5倍，据此数据，预计全国每年有至架飞机需要引进。
在海关、口岸、税务、外管、行政审批、市场监管、商务等相关部门的大力支持下，南沙积极探索飞机租赁业务创新，成功开展了资产包跨境转让、离岸租赁、跨境保税转租赁等多项飞机租赁创新业务，交易模式日趋成熟，逐渐形成华南地区飞机租赁产业集聚地。
打造中国融资租赁第三极潘玉璋表示，南沙飞机租赁产业的突破得益于国内民航市场的快速发展，也离不开上级的支持和各部门的重视。飞机租赁是一种新事物，在发展过程中面临一些障碍，为此我们在市、区层面均成立专门的工作协调小组，联合海关、税务等各部门协调保税监管、税务核算等方面的问题。
南沙商事登记改革走在前列，“照、章、银、税、金、保”一天就能办结。飞机租赁相