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来源
时代财经
文
唐汪凯
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港股上市未满一年，股价距发行价已跌超70%，互联网汽车交易平台易鑫正在经历业务调整的阵痛。据媒体消息，作为易鑫大股东的京东，近日已切断与易鑫在京东商城的合作，改为显示京东自建购车平台“小白用车”。这意味着，易鑫彻底失去京东商城这一巨大流量入口。
与京东断开连接的背后，实质是易鑫正在逐渐剥离交易平台业务，押注融资租赁。而汽车金融繁荣发展大背景下，营收占比不断上升的融资租赁业务，又会给易鑫带来多大成长空间？
剥离交易平台
作为集腾讯、京东、百度、顺丰等巨头投资于一身的互联网汽车交易平台，易鑫IPO前累计融资额接近亿人民币。年11月，易鑫集团在香港交易所主板上市，发行价7.7港元，募集资金净额超65亿港元。
易鑫主营业务主要包括两大类，一是交易平台业务，主要包含促成消费者汽车购买交易，促成汽车融资合作伙伴向消费者提供汽车贷款，为汽车经销商提供销售车联网系统等增值服务，为汽车制造商、汽车经销商、汽车融资合作伙伴及保险公司提供广告及会员服务；二是自营融资业务，主要通过融资租赁及经营租赁为消费者提供汽车融资解决方案。
在易鑫股价暴跌的背后，交易平台业务市场竞争激烈，“烧钱大战”无休止，或是拖累其业绩陷入持续低迷的重要因素之一。自此，逐渐降低交易平台业务占比成为易鑫转型之路。
据易鑫财报披露，年，易鑫融资租赁收入为万，占营收的24.1%。年，该项收入达26.5亿，占到了营收的67.9%。而年该项收入达到23亿，占总收入比例已高达90%。与之相反的是，易鑫交易平台的业务收入仅为2.6亿。显然，交易平台业务萎缩，融资租赁业务急速扩张，是易鑫主动断臂求生，同时也是汽车融资租赁市场发展迅猛的表现。
事实上，易鑫“放弃”交易平台业务已有动作。在年6月，易鑫上线“淘车”平台，定位于大交易平台，并在全国设立有68家线下体验店。易鑫也正是凭借交易平台的故事在5个月之后登入港交所。
但时隔一年后，年6月，易鑫却宣布与二手车交易服务提供商YushengHoldingsLimited（“Yusheng”）签署可转换债券认购协议、商业合作协议以及框架协议，向Yusheng转让包括淘车移动应用程序及taoche.白癜风中医疗法哪医院治白癜风比较好